資料圖：當?shù)貢r間2016年6月22日，印度空間研究組織(ISRO)于上午9時26分成功利用PSLV-C34運載火箭將20顆衛(wèi)星送入太空。

　　據(jù)印度媒體報道，當?shù)貢r間15日，搭載104顆衛(wèi)星的印度極軌衛(wèi)星運載火箭(PLSV)從斯里赫里戈達島的印度航天發(fā)射中心發(fā)射升空，截至發(fā)稿時狀態(tài)正常。

　　根據(jù)印度媒體報道，本次發(fā)射是載印度當?shù)貢r間15日上午，地點是位于印度東南部安得拉邦斯里赫里戈達島的印度航天發(fā)射中心。

　　這枚火箭計劃攜帶一顆714公斤重的地球觀測衛(wèi)星和103顆重量總計664公斤的納米衛(wèi)星。印度空間研究組織透露，這些納米衛(wèi)星幾乎全都屬于外國客戶，96顆來自美國，其余來自以色列、哈薩克斯坦、荷蘭、瑞士、阿拉伯聯(lián)合酋長國等。

　　此前，俄羅斯曾于2014年創(chuàng)造“一箭37星”的紀錄，如果此次印度發(fā)射的火箭成功入軌，將創(chuàng)下新紀錄。

　　北京時間今天中午11:28，印度空間研究組織ISRO將發(fā)射一箭104星——就是一枚火箭一次性帶著104顆衛(wèi)星上天。

　　此次任務(wù)一旦成功，印度將再一次呼應(yīng)“開掛民族”的稱號，成為人類進入太空時代以來，單次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多的一次，遠遠甩開俄羅斯在2014年創(chuàng)造的世界紀錄——“一箭37星”。

　　一記頭在太空投放一百多顆衛(wèi)星，會是什么樣子呢？浙大微小衛(wèi)星研究中心主任、浙大航空航天學院副院長金仲和教授告訴記者，大概像太空放煙花一樣。

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　　在印度這次發(fā)射前，沒有任何一個國家的航天機構(gòu)或私人公司一次發(fā)射如此多的衛(wèi)星。

　　此前，浙大微小衛(wèi)星研究中心的皮星二號雙子星，曾搭載長征六號火箭，在2015年9月創(chuàng)造的一箭20星亞洲紀錄。后來，印度在2016年6月也成功發(fā)射了一箭20星，追平中國紀錄。

　　世界紀錄由戰(zhàn)斗民族俄羅斯創(chuàng)造。2014年，俄羅斯使用“第聶伯”運載火箭，一次將37顆微型地球遙感衛(wèi)星送入軌道，這一紀錄一直保持至今。

　　印度這枚要帶100多顆衛(wèi)星上天的火箭，是印度極軌衛(wèi)星運載火箭PSLV-C37，發(fā)射地點位于印度南部的薩迪什·達萬航天中心。

　　我查了一下這支火箭的參數(shù)：起飛重量為320噸，高度為44.4米，運載能力3250公斤。

　　因為我首先擔心的是，一次性“掛”這么多衛(wèi)星在身上，會不會不堪重負。然而這顯然是多慮了，來對比下我國的“長征五號”的參數(shù)——起飛重量900噸，高度57米，25噸運載能力。

　　“不會，因為這些衛(wèi)星都是微小衛(wèi)星（重量在100公斤以下衛(wèi)星）?！苯鸾淌谡f，其實目前，對于航天發(fā)射來講，發(fā)射衛(wèi)星的數(shù)量并不是核心問題。加上這次任務(wù)的衛(wèi)星，都是投放到同一個軌道上，任務(wù)難度不是很大，“不能同時投放，工作量倒是不小，印度膽子也比較大。”要知道，當有那么多衛(wèi)星都擠在火箭里，并且投放到同一軌道，還是會有比較大的碰撞風險。只要一顆衛(wèi)星出一點情況，很有可能影響火箭的整體發(fā)射。

　　所以，衛(wèi)星們將被火箭以不同角度、速度、時間，四個一組投放在同一軌道上，以避免發(fā)生相撞。

　　印度本國研制的高分辨率遙感衛(wèi)星“Cartosat-2D”是此次發(fā)射的主載荷，這也是印度“Cartosat-2”系列遙感衛(wèi)星的第四顆。

　　本次發(fā)射任務(wù)中，只有3顆衛(wèi)星是印度自己的，5顆分別來自以色列、哈薩克斯坦、荷蘭、瑞士與阿聯(lián)酋。另外96顆衛(wèi)星均來自美國，其中88顆衛(wèi)星均來自加州一家地球圖像公司“Planet Lab（星球?qū)嶒炇遥薄?

　　這88顆昵稱為“鴿子”的小衛(wèi)星，都是10×10×30厘米大小，屬微小衛(wèi)星中的立方星，每顆僅重5公斤。它們將被送往505千米高的太陽同步軌道。

　　Planet公司成立于2010年，由一批曾在NASA工作的科學家創(chuàng)辦，這也是該公司第二次選擇印度火箭發(fā)射衛(wèi)星。

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　　有一點叫人納悶：在美國，國營的NASA，民營的SPACE X，有的是發(fā)射火箭的資源，為什么Planet Lab要跑印度去發(fā)衛(wèi)星？

　　據(jù)外媒報道，為提高投資回報率，印度空間研究組織一直想挑戰(zhàn)火箭運載能力的上限。該組織主席Kiran Kumar在2017年1月11日說道：“通過發(fā)射一箭104星，我們嘗試實現(xiàn)運載火箭的運力最大化、投資回報最大化?！?

　　從2015年9月以來，印度極軌衛(wèi)星運載火箭已發(fā)射79個，這使印度獲得了豐厚的收入，增長在國際商業(yè)發(fā)射市場的份額。

　　這也可以解釋為什么印度要沖到所有航天大國的前面，要在一箭多星發(fā)射這件事情上以量取得壓倒性勝利。

　　未來五年中，全球?qū)l(fā)射500顆以上1~500kg小衛(wèi)星入軌。10kg以下的微小衛(wèi)星預計將發(fā)射300顆，是未來五年間衛(wèi)星行業(yè)繼續(xù)高速發(fā)展的主要驅(qū)動力。

　　美國空軍首席科學家馬克·梅布瑞在其研究報告《全球地平線:美國空軍全球科技愿景》中提到，“微小衛(wèi)星將成為未來空間領(lǐng)域‘改變游戲規(guī)則’的要素之一”。

　　我曾在浙大微小衛(wèi)星中心，看到了將要上天的“皮星三號”。這顆邊長25厘米、大約20公斤重的立方體衛(wèi)星跟前面上天的皮一、皮二雙胞胎星不同，它是一對龍鳳胎：一個正方體衛(wèi)星，上面是一個球體；另一個正方體，上面是一個“金字塔”。球體和“金字塔”的功能，暫時不能透露。

　　從“皮星三號”時代開始，浙大微小衛(wèi)星中心也將正式面向民用需求，訂制這樣輕巧高能的皮衛(wèi)星。

　　“原來依賴大衛(wèi)星做的許多工作，現(xiàn)在皮衛(wèi)星也能做了?！苯鸾淌诮榻B，目前各國小衛(wèi)星已涉足特種通信、對地觀測、導航增強、海洋探測、航道監(jiān)控、天文觀測等領(lǐng)域，具體應(yīng)用包括艦船定位、大氣PM2.5測量、漁業(yè)糾紛取證、工廠發(fā)貨業(yè)務(wù)量評估、危險品運輸車和動物監(jiān)控跟蹤等，甚至把通訊基站放到太空軌道上，實現(xiàn)天基互聯(lián)網(wǎng)。

　　“谷歌計劃發(fā)射2000顆小衛(wèi)星，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)對地球表面無死角的全覆蓋?！苯鸾淌谡f。

　　“一般來說，制造一顆衛(wèi)星的花費不菲。一顆幾百公斤級的大衛(wèi)星，成本在10億~20億元人民幣之間，至少需要兩年時間，就算一顆微小衛(wèi)星，也需要幾億元?！苯鸾淌诮榻B，但制造一顆皮衛(wèi)星，成本僅為幾百萬元人民幣，時間僅需要幾個月。皮衛(wèi)星對火箭發(fā)射的要求也較低。大衛(wèi)星從進入發(fā)射基地到上架發(fā)射，最快也要30~40天，而皮衛(wèi)星從進場到發(fā)射，短短幾天就能完成。

　　當然，單顆皮衛(wèi)星的功能相對于大衛(wèi)星來說是弱的。像Planet公司這樣將皮衛(wèi)星的編隊飛行，是目前皮衛(wèi)星研究的一個方向。

　　“幾個甚至數(shù)十個皮衛(wèi)星會被同時運送到太空軌道，我們稱之為‘星群’。就像候鳥一樣，按照不同的序列組合起來。衛(wèi)星之間可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信，一起把探測到的數(shù)據(jù)傳到地面?！苯鹬俸驼f。