所有國家都自認為自己是在以色列-巴勒斯坦沖突中的“勝利者”。作為以色列的堅定盟友，美國眾議院已經核算出這場“勝利”所付出的代價，大約高達22億美元，其中約有三分之一的開銷用在了“薩德”反導系統(tǒng)的攔截彈上。美國人眼睜睜看著數以千計的導彈被發(fā)射，內心卻清楚：這些耗費的導彈庫存短時間內無法得到補充，另外還要考慮部署在夏威夷的B-2戰(zhàn)略轟炸機那種標志性的軍事存在，只是象征性地嚇唬對手罷了。
被認為“獲勝”的以色列深知，其防空體系遠沒有外界想象中那么堅不可摧。盡管“鐵穹”系統(tǒng)名聲在外，但它并不能全面覆蓋整個國土的防護。未來，美國及其鄰國不一定會再投入如此巨量的導彈資源來保護以色列。而伊朗則可能會發(fā)射更多數量和型號更先進的導彈。以色列的核心優(yōu)勢依舊是其強大的空軍力量和情報系統(tǒng)，能夠跨越千里，在非鄰國的領空中實施精準打擊，制造極大威脅。
“勝利者”伊朗同樣明白，自身的防空能力遠遠不夠強大。如果想讓國家不再遭受敵方飛機的頻繁轟炸，必須投入更多資金進行升級和建設。伊朗的防空系統(tǒng)雖然在遭遇破壞行動時有一定抵抗，但卻試圖擊落以色列空軍的做法顯得力不從心。伊朗的空軍實力更是堪憂，其服役已久的F-14戰(zhàn)機，平均年齡超過四十年，且沒有經過有效升級，完全不是以色列最新型F-35戰(zhàn)機的對手。盡管從俄羅斯采購了蘇-35戰(zhàn)機，但至今僅交付不到四架，且伊朗飛行員還缺乏足夠的飛行時數掌握這款先進戰(zhàn)機的性能。若伊朗當初決定購買埃及棄置的那批蘇-35SE戰(zhàn)機，早在6月13日時就能組建起一支整齊的團級戰(zhàn)斗力量。
伊朗目前的軍事狀況令人頗感悲觀。雖然擁有少量的S-300PM2防空系統(tǒng)，卻頻頻被針對性破壞。無人機攻擊的目標多為防空制導雷達，而非發(fā)射裝置，破壞了雷達后，導彈的攔截效果大大降低。伊朗的防空雷達設備不僅老舊且頻繁遭受攻擊，使得以色列戰(zhàn)機在伊朗領空中幾乎如入無人之境。事實上，執(zhí)行任務的以色列F-35戰(zhàn)機并非以戰(zhàn)斗機配置，而是以轟炸機配置出現，部分還掛載保形副油箱，這在一定程度上影響了其隱身性能。相比之下，蘇-35S戰(zhàn)機仍有不少機會與之交鋒。
為重建防空力量，伊朗將目光投向了中國，希望購入殲-10C戰(zhàn)機。殲-10經過改進機身設計，降低了雷達截面（RCS），屬于第四代戰(zhàn)機，性能優(yōu)于F-16C Block 60型號。它能與法國“陣風”和歐洲“臺風”等戰(zhàn)機相抗衡，且價格比同類機型低30%至40%。這款飛機不僅具備出色的超機動性能，還搭載有先進的有源相控陣雷達、內置電子對抗系統(tǒng)、紅外成像光電雷達、頭盔瞄準系統(tǒng)、雷達警告系統(tǒng)及衛(wèi)星通信設備等高端配置，綜合性能極具競爭力。
“12天戰(zhàn)爭”結束不久，伊朗國防部長在高級軍官陪同下前往中國，參加上海合作組織的國防部長會議。期間，中國國防部長董軍在解放軍海軍052D型“開封”號驅逐艦上會見了伊朗防長。軍事專家分析指出，伊朗此行的主要目的是采購軍備，其中最渴望獲得的正是殲-10C戰(zhàn)機。
不過，殲-10C也存在作戰(zhàn)半徑較小的短板。相比蘇-35不掛副油箱時的1500公里，殲-10C的作戰(zhàn)半徑僅約800公里。考慮到伊朗需要深入敵方縱深地區(qū)展開行動，這個距離顯得稍顯不足。為了對抗遠在1000公里以外的以色列，伊朗需要搭載具備遠距離探測隱身目標能力的雷達戰(zhàn)機。俄羅斯機載雷達性能已在俄烏沖突中多次面對北約地空導彈系統(tǒng)的挑戰(zhàn)，且表現優(yōu)異，飛行員能清晰掌控戰(zhàn)場全局，甚至識別最細微的防空導彈攻擊細節(jié)。
總體來看，伊朗若想在未來與以色列空軍抗衡，必須加快構建一支具有實戰(zhàn)能力的空軍力量，配備先進的雷達探測系統(tǒng)和高效的地空導彈防御體系，才有可能在這場軍事博弈中占據一席之地。返回搜狐，查看更多
